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当天交易,当天结算,当天入账,当天结账,不管是盈利还是亏损,都一目了然。


  如果 成功了,第二天可以继续;如果做错了,就停下来, 认真总结


  总之,没有大的损失, 从头再来很容易。


  不要飘飘然,不要 留尾巴不要担心主力 操盘手变盘,不要担心外盘的冲击,不要担心意外的事情发生。


  每天起床,每天的太阳都是新的。


  心中 没有烦恼,肩上没有负担, 干净整洁,轻松应对,感觉光明磊落,无拘无束。


  有什么更好的方法可以减轻 精神疲劳,有效摆脱前一天交易市场和情绪对操作的负面影响呢? 堵住 苏伊士 运河的巨轮脱浅,全球重要贸易 动脉通行希望升温周一(3月29日)堵住苏伊士运河的巨型 集装箱轮至少已部分脱浅,这是使全球最重要贸易动脉之一再次通航的第一步。


  海事服务供应商InchcapeShippingServices在一封电子邮件 中说,埃及当地时间上午4:30左右,“长赐号”已成功脱浅。


  据苏伊士运河 管理局称,试图动用10艘 拖船将这艘集装箱轮移位。


  苏伊士运河管理局在一份声明中说,堵住苏伊士运河的“长赐号”集装箱轮已经成功脱浅,周一将继续将其移离水道的作为。


  该船的航向已修正了80%。


  目前尚 不清楚运河何时可以重新开始通行 船只


  该集装箱轮的船体损坏,目前尚不清楚它多快能够让让出航道,以供其他船只通行。


  船体长度比运河还宽的“长赐号”自上周二(3月23日)以来打横堵住航道,造成了数百艘船舶无法往来于运河,对于已经承压的全球供应线雪上加霜。


  救援小组使用拖船和疏浚设备,希望该集装箱轮的船艏能够离开河岸岸边,船艏至少陷入五米。


  一旦该集装箱轮清出水道,当局将设法恢复船只通行于这条运河,该运河约佔世界贸易量的12%。


  之前的数字显示,共450艘船只因此被卡住。


  其他船只则转向了绕道非洲南端更长的路线。


  苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie周日对埃及ExtraNews说,至少有369艘船只等待通过运河,其中包括数十艘集装箱船、乾散货运船只、石油油轮和运送液化天然气(LNG)或者液化石油气(LPG)的船只。


   日本 14日 新增新冠确诊 病例超过 4000例,创下3月22日解除 紧急状态以来的新高,也是时隔约两个半月后单日新增病例再次超过4000例。


  目前日本已有东京都、 大阪府等6地采取“ 蔓延防止等重点措施”,此外还有4个县也 计划要求政府宣布“蔓延防止等重点措施”。


  日本医师会会长 中川俊男14日说,大阪府等地的疫情已属于“第四波”,有必要根据情况尽早宣布紧急状态。